流道引流对风洞试验段轴向静压因数的影响

• 作者: 李启良 杜开颜 杨志刚
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 开口式汽车风洞 试验段 轴向静压因数 扩散角 数值仿真
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 40-46
• 页数: 7页
• 分类号: U467.1
• 字数: 4478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2016.03.008

摘要

为改善开口式汽车风洞试验段轴向静压因数分布,应用数值仿真方法研究不同扩散角、收集口角度和流道引流方式对风洞试验段轴向静压因数以及静压梯度的影响.数值仿真得到的轴向静压因数与风洞试验结果一致,验证该计算方法的正确性.研究结果表明:流道引流方法可提高收集口附近的速度,降低当地的静压因数,导致试验段轴向静压因数的降低,从而改善流场品质.从收集口顶部或其两侧引入流道回流的方式都能降低试验段轴向静压因数,且两种方式降低效果相同.对于较大的扩散角,与15 °收集口的引流相比,0°收集口的引流改善试验段轴向静压因数的效果更好;对于较小的扩散角,结果相反.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨志刚	同济大学上海地面交通工具风洞中心	223	1176	17.0	23.0
2	李启良	同济大学上海地面交通工具风洞中心	61	357	11.0	15.0
3	杜开颜	同济大学上海地面交通工具风洞中心	2	2	1.0	1.0