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摘要:
在路面不平度无法测量的条件下,路面激励模型的构建对车辆平顺性分析和性能评价尤为重要.对2D路面和3D路面构建机理进行对比分析,利用有限元三角形网格模拟3D等效容积路面模型片段,构建典型路面.采用正弦波叠加原理模拟近似平稳随机路面,将两种具有空间不平度的路面与虚拟样机技术进行耦合,对车辆动态特性和平顺性进行仿真应用,为真实反映车辆运行随机信息提供强有力的技术支持.
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文献信息
篇名 路面激励模型的计算机模拟
来源期刊 煤矿机电 学科 工学
关键词 路面不平度 平顺性 动态特性 等效容积 正弦波叠加原理
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 问题探讨
研究方向 页码范围 80-82,85
页数 4页 分类号 TD525
字数 1959字 语种 中文
DOI 10.16545/j.cnki.cmet.2016.04.022
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作者信息
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1 韩霏 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
路面不平度
平顺性
动态特性
等效容积
正弦波叠加原理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤矿机电
双月刊
1001-0874
31-1509/TD
大16开
上海市天钥桥路1号
1980
chi
出版文献量(篇)
4835
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5
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