原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
跨座式单轨列车走行轮侧向力、侧偏角和侧倾角是影响走行轮偏磨的主要因素.文章对走行轮偏磨进行了优化,利用多参数多目标优化软件ISIGHT与动力学仿真软件SIMPACK联合仿真,得出一组单轨车辆最优的轮胎参数和悬挂参数,对减少轮胎偏磨具有一定的指导意义.
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文献信息
篇名 基于SIMPACK/ISIGHT的跨座式单轨列车走行轮偏磨研究与优化
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 跨座式单轨列车 走行轮 偏磨 灵敏度分析 SIMPACK/ISIGHT 优化
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U270.1+1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜子学 重庆交通大学轨道交通研究院 157 806 16.0 19.0
2 文孝霞 重庆交通大学轨道交通研究院 38 242 9.0 14.0
3 李云川 重庆交通大学轨道交通研究院 3 15 2.0 3.0
4 陈诚 重庆交通大学轨道交通研究院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2016(1)
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2019(5)
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  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
跨座式单轨列车
走行轮
偏磨
灵敏度分析
SIMPACK/ISIGHT
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
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