基坑开挖对紧邻地铁车站的影响分析

• 作者: 孙立柱
• 来源期刊: 特种结构
• 关键词: 换乘车站 商业结合 复合土钉
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 桥隧与地下结构
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

九龙山站是北京地铁7号线与14号线换乘车站,两站同步设计、同期施工,车站东北侧出入口与商业结合,由于商业方案尚不稳定,不能与地铁同期实施,为满足地铁开通需要,与地铁相关的部分的出入口先期开工.出入口基坑施工时,地铁车站已经施工完成,商业部分的基坑型式复杂且分期施工,商业部分先期施工的基坑邻近车站一侧采用桩+锚方案,邻近后期施工一侧采用了复合土钉方案,采用GTS软件对基坑施工进行模拟,分析基坑开挖自身的受力情况,以及对地铁车站的影响.根据分析结果针对性地采取措施,将变形控制在允许范围内,对同类工程具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙立柱		8	15	2.0	3.0