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基于高斯伪谱法优化算法的火星气动刹车轨道仿真
基于高斯伪谱法优化算法的火星气动刹车轨道仿真
作者:
李海阳
黄峰
黄悦琛
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
火星探测
高斯伪谱法
轨道仿真
气动刹车
摘要:
以未来火星探测任务为背景,简要分析了通过气动刹车到达目标轨道方案的优缺点.基于给定的火星大气修正指数模型,建立了气动刹车的动力学模型.针对飞行器自身和轨道限制,设置必要的约束条件,利用高斯伪谱法求解出气动刹车方案中每个周期所需的维持近火点高度的脉冲速度增量,实现了通过气动刹车的方式到达指定轨道的目标.结果表明,利用高斯伪谱法优化计算得到的气动刹车方案可以满足要求,可为气动刹车相关的后续研究提供新的思路.
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内容分析
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于高斯伪谱法优化算法的火星气动刹车轨道仿真
来源期刊
现代应用物理
学科
航空航天
关键词
火星探测
高斯伪谱法
轨道仿真
气动刹车
年,卷(期)
2016,(3)
所属期刊栏目
工程力学、爆炸与冲击
研究方向
页码范围
58-62
页数
5页
分类号
V412.4
字数
2755字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
李海阳
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黄峰
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研究主题发展历程
节点文献
火星探测
高斯伪谱法
轨道仿真
气动刹车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代应用物理
主办单位:
西北核技术研究所
国防工业出版社
出版周期:
季刊
ISSN:
2095-6223
CN:
61-1491/O4
开本:
大16开
出版地:
西安市69信箱15分箱
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
533
总下载数(次)
1
总被引数(次)
594
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