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摘要:
无人机无动力返场是飞行过程中风险巨大、技术复杂的环节,是影响无人机飞行安全的关键阶段.从无人机滑翔过程中的能量变化出发,研究无人机无动力返场飞行的基本控制策略及返场航逆规划,提出了返程平均阻力的计算方法.在无障碍条件下,建立了返程着陆飞行控制规律模型.仿真结果表明方法行之有效,为下一步无人机无动力在规定区域安全着陆的边界包线的计算奠定了基础.
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文献信息
篇名 无人机无动力返场航迹规划与控制仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 无人机 无动力返场 控制策略 航迹规划 返场平均阻力
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 仿真应用工程
研究方向 页码范围 220-225,234
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹光 6 34 4.0 5.0
2 艾剑良 复旦大学力学与工程科学系复旦大学飞行器设计研究所 52 214 8.0 11.0
3 董一群 复旦大学力学与工程科学系复旦大学飞行器设计研究所 3 5 1.0 2.0
4 张毅君 复旦大学力学与工程科学系复旦大学飞行器设计研究所 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
无动力返场
控制策略
航迹规划
返场平均阻力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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