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摘要:
针对超超临界汽轮机末级动叶普遍采用的凸台式阻尼拉筋、整圈自锁扭叶片结构,建立了三维非线性接触模型,采用有限元软件对某汽轮机叶片的强度及振动进行数值模拟,分析了拉筋间及围带间不同安装间隙下叶片的扭转变形,并基于设计的间隙值,得到了围带及拉筋的接触状态随转速的变化规律以及非线性接触对振动特性的影响.结果表明:拉筋间及围带间的非线性接触对叶片的扭转变形和动频影响较大,可以通过调整围带、拉筋结构及其安装间隙来改变叶片的刚度和频率.
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文献信息
篇名 超超临界汽轮机末级动叶接触及振动特性分析
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 汽轮机末级动叶 强度振动 拉筋 围带 有限元分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 185-190
页数 6页 分类号 TK268
字数 3665字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张艳春 清华大学热能工程系 14 95 6.0 9.0
2 陈海燕 2 15 2.0 2.0
3 范玮 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机末级动叶
强度振动
拉筋
围带
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
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48622
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