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摘要:
呼和浩特汽车客运东站综合楼是一大跨度钢管混凝土拱形组合空间结构.钢管混凝土拱与混凝土拱脚分别同步施工,各自施工完成后进行二次灌浆组合成整体.拱形钢结构采取在山墙端部搭设可换柱组装平台进行逐榀组拼并滑移就位,每榀钢结构之间的连接杆件用现场塔吊进行高空原位散装补杆;钢拱内混凝土采用高抛顶升方法进行浇注;各榀拱形钢结构在施工过程中通过在其拱趾设置临时张拉钢绞线平衡拱脚水平内力.工程实践证明:该方案施工安全可靠、质量有保障、扩大了施工作业面、节约了资源、缩短了整体施工工期.
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混凝土
施工技术
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结构
浅谈钢管混凝土柱施工技术
钢管混凝土柱
地铁车站
施工
安装
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 拱形钢管混凝土组合屋盖结构施工技术
来源期刊 钢结构 学科
关键词 钢结构 钢管混凝土拱 施工技术 滑移施工 换柱组装平台 内力平衡张拉绳
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 78-81,74
页数 5页 分类号
字数 3359字 语种 中文
DOI 10.13206/j.gjg201601020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁国平 14 21 3.0 4.0
2 蒋永扬 13 9 2.0 3.0
3 刘志强 2 2 1.0 1.0
4 王建新 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
钢结构
钢管混凝土拱
施工技术
滑移施工
换柱组装平台
内力平衡张拉绳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
钢结构
月刊
1007-9963
11-3899/TF
北京海淀区西土城路33号
chi
出版文献量(篇)
4644
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9
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