基于不确定度理论的汽车与二轮车碰撞车速计算及验证方法研究

• 作者: 倪捷 刘志强 刘恒 周桂良 汪澎
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 碰撞车速模型 不确定度评定 二轮车事故 PC-crash仿真
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 135-140
• 页数: 6页
• 分类号: U491.31
• 字数: 3455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.05.021

摘要

为了提高汽车与二轮车碰撞车速鉴定结果的准确性,引入对骑乘人员及二轮车再现碰撞车速模型进行不确定度理论的评定方法.首先,根据运动学公式、动能定理和冲量定理,建立了骑乘人员及二轮车抛距-碰撞车速模型.其次,结合某起轿车与电动自行车碰撞事故的现场勘查数据,计算出骑乘人员及电动自行车抛距-碰撞车速模型的碰撞车速,应用不确定度理论的评定方法,得到碰撞车速的最佳取值范围.最后,通过MATLAB数值校核、PC-Crash模拟仿真验证及行驶记录仪分析,证明了模型和不确定度评定方法的合理有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志强	江苏大学汽车与交通工程学院	111	1188	19.0	29.0
2	汪澎	江苏大学汽车与交通工程学院	24	206	9.0	13.0
3	倪捷	江苏大学汽车与交通工程学院	37	187	9.0	12.0
4	周桂良	江苏大学汽车与交通工程学院	6	24	4.0	4.0
5	刘恒	江苏大学汽车与交通工程学院	2	7	2.0	2.0