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摘要:
以深圳地铁9号线鹿丹村站后渡线隧道为例,采用数值模拟的分析方法,对大跨度地铁渡线隧道施工过程进行数值模拟,分析E断面分别采用双侧壁导坑法和CRD法施工对衬砌内力和变形的影响,并对CRD法开挖顺序进行探讨,对隧道的施工方法和开挖顺序提出优化建议.
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大断面隧道开挖工艺研究
隧道
大跨度
施工技术
九洞六步法
大直径连续变断面渡线隧道开挖变形分析
大直径
连续变断面
渡线隧道
工法
开挖
沉降
变形
浅谈隧道微台阶开挖施工工法
微台阶法开挖
台架
初期支护
南龙铁路NLQZ-Ⅱ标隧道开挖工法
全断面法
台阶法
四步CD法
双侧壁导坑法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大断面地铁渡线隧道开挖工法优化研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 双侧壁导坑法 CRD法 数值模拟 方法优化
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 191-196
页数 6页 分类号 U455.41+1
字数 5328字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.03.40
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄世政 2 9 2.0 2.0
2 甘腾飞 2 9 2.0 2.0
3 崔青玉 1 4 1.0 1.0
传播情况
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2020(3)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
双侧壁导坑法
CRD法
数值模拟
方法优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导