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摘要:
基于汽车2自由度运动学模型和侧翻模型研究了转向传动比控制和侧倾控制策略,为使线控转向系统要达到较高程度的自动化,设计了转向传动比随车速变化的控制规则以及用于检测车身侧倾工况以防止侧翻的模糊自适应Pl控制器.设计了Simulink与Carsim联合仿真试验,试验结果表明,所设计的控制规则和模糊自适应PI控制器可有效提高车辆横向稳定性及车身侧倾稳定性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于线控转向的主动转向控制策略研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 转向传动比 侧倾控制 模糊自适应PI控制 线控转向
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 5-10
页数 6页 分类号 U463.4
字数 3805字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 150 980 14.0 22.0
2 唐齐新 2 14 2.0 2.0
3 晏晓娟 5 48 4.0 5.0
4 陈智 14 15 2.0 3.0
5 陶昌龄 1 11 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (41)
参考文献  (8)
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引证文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
转向传动比
侧倾控制
模糊自适应PI控制
线控转向
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
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大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
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