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摘要:
长沙中低速磁浮线路是国内首条自主设计、自主施工、自主制造、自主管理的具备完全自主知识产权的磁浮轨道交通线路.在该磁浮线路的忠武路特大桥段,线路下穿高压线密集区,左侧为机场高速,右侧因立设高压线杆使便道狭窄,造成磁浮轨道梁安装困难.此文针对现场实际情况,在阐述常规轨道梁施工方案的基础上,经比选和研究开发,提出将轨道梁侧向提升并横移就位的施工方案及工艺,经实践效果良好,可为类似工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 磁浮轨道梁侧向提升并横移就位施工工艺研究
来源期刊 铁路工程造价管理 学科 交通运输
关键词 磁浮线路 轨道梁 侧向提升 横移就位 施工
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 设计与施工
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 U237
字数 3192字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈朝 中铁第四勘察设计院集团有限公司工经处 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮线路
轨道梁
侧向提升
横移就位
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路工程技术与经济
双月刊
1007-9890
10-1346/U
大16开
北京市海淀区北蜂窝路乙29号
1986
chi
出版文献量(篇)
1919
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4
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6209
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