原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
西班牙Repsol公司与奥地利AVL公司合作,在1台1.4L涡轮增压气缸内直喷汽油机上进行了汽油与纯液化石油气燃料转换使用的试验研究.试验表明,除了能达到必须的CO2排放目标之外,这种燃料也对采用传统的废气后处理技术满足即将实施的行驶排放法规的要求作出贡献,新欧洲行驶循环燃油耗可降低约15%.
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车用液化石油气
特性
发展前景
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 液化石油气缸内直喷在涡轮增压汽油机上的应用
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 液化气 颗粒物排放 新欧洲行驶循环
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 发展动向
研究方向 页码范围 17-19
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
液化气
颗粒物排放
新欧洲行驶循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
论文1v1指导