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摘要:
针对汽车制动盘在整车热容量工况下温度变化的问题,建立运用Starccm+软件与RadTherm软件耦合的制动盘温度场瞬态仿真计算分析方法,其计算结果与供应商计算结果对比误差在合理范围内,说明该计算方法合理可行.运用该方法对4种不同结构制动盘的温度场进行计算对比分析,得出方案2结构最优,该计算方法为制动盘的设计与选型提供依据.
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高速列车
制动盘
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有限元
温度场
热应力场
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车制动盘温度场瞬态分析方法的研究
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 制动盘 温度场 瞬态分析
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 设计开发
研究方向 页码范围 1-4,10
页数 5页 分类号 U463.51
字数 2072字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈群 中国第一汽车股份有限公司技术中心 6 65 4.0 6.0
2 朱晴 中国第一汽车股份有限公司技术中心 2 10 2.0 2.0
3 史亨波 中国第一汽车股份有限公司技术中心 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动盘
温度场
瞬态分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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