运用一维热力学仿真分析改善汽油机低速扭矩

• 作者: 尹伊郡 杜维明 王占峰
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 汽油机 热力学 仿真 扭矩
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 字数: 2744字
• 语种: 中文

摘要

汽油机低速扭矩性能的提高,可以显著地改善汽车的加速性能,使得驾驶者能够获得更多的驾驶乐趣.运用一维热力学分析工具对影响汽油机低速扭矩特性的各种因素进行详细地分析,分别对进气歧管、排气歧管、进排气凸轮型线及进气道性能等几个方面进行仿真模拟分析.结果表明,进气歧管的结构参数对汽油机低速扭矩的提升比较微弱;排气歧管的结构形式及气门型线对汽油机低速扭矩的提升有很大帮助;在不降低进气道流量系数的同时增加气道滚流,在不损失汽油机低速性能的同时可以明显地改善油耗.采用一系列提高汽油机低速扭矩的措施后,汽油机的低速性能提高5％,0～100 km/h加速时间减少4.8％,最低挡最大加速度提高3.2％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹伊郡	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	2	1.0	1.0
2	王占峰	中国第一汽车股份有限公司技术中心	9	8	2.0	2.0
3	杜维明	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	7	2.0	2.0