同步控制策略在高速列车牵引电机中的应用

• 作者: 方攸同 李静 董凡 黄晓艳
• 来源期刊: 微电机
• 学科: 工学
• 关键词: 永磁同步电机 虚拟主轴 偏差耦合 LabVIEW
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 27-30,39
• 页数: 5页
• 分类号: TM351|TM341|TP273
• 字数: 2510字
• 语种: 中文

摘要

高速列车采用永磁同步电机作为牵引电机以后,每台电机由独立的逆变器供电,为使个别轮对发生“空转”时系统能够快速响应,有必要对同步控制策略的应用进行研究.本文分析比较了不同同步控制策略的特点,提出了适用于4台永磁同步电机同步控制的虚拟主轴和偏差耦合控制方案,在LabVIEW中搭建了仿真模型.利用仿真模型分析了系统在单台电机负载突然减小的情况下电机转速以及电机间转速差的变化情况,讨论了一些参数对控制策略的影响.对比分析了虚拟主轴和偏差耦合两种方案在大功率永磁同步电机同步控制中的性能与各自特点.仿真结果证明高铁永磁牵引电机采用合适的同步控制策略后,当个别轮对出现空转等状况时,受扰动电机的速度突变被限制在较小范围内,危害减小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方攸同	浙江大学电气工程学院	38	393	11.0	18.0
2	黄晓艳	浙江大学电气工程学院	18	68	5.0	7.0
3	董凡	浙江大学电气工程学院	2	14	2.0	2.0