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摘要:
沥青路面 PC I预估模型是路面管理系统的重要核心内容.提出一种融合先验知识的沥青路面 PC I支持向量机预测方法,通过对 PC I衰变模式及宏观PC I衰变模型等先验知识的学习,改进传统时间序列预测对 PC I衰变阶段突变的适用性.运用上海市绕城高速实测数据进行了该方法的实例验证,3年内预测平均相对误差仅为1.67%,说明该方法具有科学可靠的优点,具有一定的应用前景.
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文献信息
篇名 融合先验知识的路面PCI支持向量机预测方法
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 PC I预估模型 时间序列 支持向量机 先验知识融合
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 331-334,338
页数 5页 分类号 U416.217
字数 3654字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 钱劲松 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 52 676 12.0 25.0
2 孙超 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 16 142 7.0 11.0
6 赵鸿铎 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 80 779 15.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
PC I预估模型
时间序列
支持向量机
先验知识融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
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47608
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