基于摩擦学的船舶动力系统能效提升研究

• 作者: 严新平 白秀琴 袁成清 郭智威
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶动力系统 能效提升 摩擦学
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 动力与节能环保
• 页码范围: 91-98,102
• 页数: 9页
• 分类号: U661.31
• 字数: 7081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2016.01.018

摘要

从船舶能效提升的角度分析船舶柴油机缸套-活塞环、艉轴承等船舶关键摩擦部件的磨损控制技术,以及船体表面仿生、新材料等的节能减阻技术,分析构建船舶动力能效、船体表面阻力和航速的协同与调控体系,为船舶动力系统的能效提升提供必要的理论依据和解决方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁成清	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	126	676	15.0	19.0
2	郭智威	武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室	43	131	7.0	9.0
3	白秀琴	武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所	61	438	12.0	19.0
4	严新平	武汉理工大学国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所	355	4642	31.0	45.0