基于AERMOD模型的乌鲁木齐机动车排放大气污染物的数值模拟

• 作者: 吕任生 张清宇 蔺尾燕 贾尔恒·阿哈提 邓文叶 马俊英
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: AERMOD模型 大气污染物 机动车排放 数值模拟 空气质量评价 乌鲁木齐市
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 环境污染及其防治
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: X51
• 字数: 3730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2016.01.007

摘要

以乌鲁木齐市主城区为例,将区域机动车排放清单数据作为排放源数据,利用AERMOD模型对乌鲁木齐市主城区域机动车排放的主要大气污染物质量浓度分布情况进行了数值模拟,并探讨了机动车排放的大气污染物对乌鲁木齐市城市空气质量的影响.结果表明:由机动车排放引起的乌鲁木齐市主城区域大气污染物CO、HC、NOx和PM10的质量浓度分布均表现为新市区和米东区高于其他几个区域,最大影响浓度点出现在新市区河南路北侧和米东区,为机动车所排放的大气污染物影响最为显著的区域;模拟得到的各大气污染物年均质量浓度在网格点最高值均低于相关标准浓度限值;显著影响区域范围内,NOx模拟预测浓度占区域环境空气质量浓度的44.12％,是区域环境空气中NOx的较为重要排放源,而可吸入颗粒物(PM10)仅占0.5％,说明机动车颗粒物排放不是乌鲁木齐城市空气中可吸入颗粒物的主要排放源.