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摘要:
结合主跨800m的国内最大跨钢桁架斜拉桥设计,采用板梁组合法和等效格子梁法两种空间计算方法,对该类型斜拉桥的板桁结合钢桁梁进行受力分析对比.结果表明:板梁组合法或等效格子梁法均可以正确模拟整体桥面系参与主桁整体受力的特性,但板梁结合法能反映出桥面板沿桥纵向的剪力滞效应、上弦杆的受力更为真实、板桁结合部位的计算结果也更为直观,可优先选用该方法.
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文献信息
篇名 板桁结合钢桁梁斜拉桥主梁体系受力分析研究
来源期刊 内蒙古公路与运输 学科 交通运输
关键词 主梁体系 鸭池河大桥 板梁组合法 等效格子梁法 剪力滞
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 公路·桥梁
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U491
字数 2788字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓淑飞 6 12 1.0 3.0
2 张俊光 15 33 2.0 5.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
主梁体系
鸭池河大桥
板梁组合法
等效格子梁法
剪力滞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古公路与运输
双月刊
1005-0574
15-1157/U
大16开
内蒙古呼和浩特市新华大街3号
16-108
1976
chi
出版文献量(篇)
2969
总下载数(次)
7
总被引数(次)
5999
论文1v1指导