中、美、英规范关于跨海桥梁桩基波浪力的对比

• 作者: 房忱 李永乐 梅大鹏 秦顺全
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 小尺寸桩柱 波浪力 计算原理 适用范围 计算参数 设计规范
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 94-99
• 页数: 6页
• 分类号: U443.15|U442.51
• 字数: 4636字
• 语种: 中文

摘要

为研究中、美、英规范在跨海大桥桩基波浪力计算方法上的差异,对我国《港口与航道水文规范》(JTS 145-2015)、英国《海工规范》(BS 6349-1:2000)和美国《海岸防护手册》(EM1110-2-1100)中小尺寸桩柱波浪力的计算原理、适用范围和参数进行对比,并以平潭海峡大桥为例计算其桥墩桩基的波浪力.研究结果表明:中、美、英三国规范小尺寸桩柱波浪力计算均采用莫里森方程,速度和加速度均依据线性波浪理论确定,但由于计算方法不同,各国规范在适用范围和参数(静水面以上波峰高度、最大总波浪力和力矩、阻力系数和惯性力系数、修正系数)存在差异;虽然各国规范波浪力计算结果存在差异,但随着波浪参数的变化,其结果变化规律一致且稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦顺全		41	980	15.0	31.0
2	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
3	房忱	西南交通大学桥梁工程系	8	28	3.0	5.0
4	梅大鹏		8	53	5.0	7.0