信控交叉口非机动车待行特性

• 作者: 杨岸磊 杨德胜 王涛 裴星朋 覃国峰
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 信号交叉口 非机动车 待行位置 停车线提前 BOX
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.03.007

摘要

基于实地观测，分析信控交叉口非机动车待行行为特性和影响因素，建立停车线提前和BOX(在人行道前方设置非机动车待行区域，设置非机动车和机动车双停车线的形式)2种交叉口待行方式下非机动车待行位置的预测模型。结果显示：BOX待行方式下非机动车骑行者的趋前性更加明显、更容易出现待行违章行为，停车线提前方式下非机动车更容易发生信号违章；先放左转再放直行的信号相位顺序使非机动车更容易出现违章行为，过街宽度对待行位置分布有显著影响，不同待行位置的非机动车违章率差异明显；在停车线提前待行方式下，左侧直行的机动车流量与等待区内停车数量负相关，对向直行的机动车流量与等待区内停车数量正相关；在BOX待行方式下，对向左转的机动车流量与等待区内侧停车数量正相关。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	61	307	10.0	15.0
5	杨岸磊	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	4	4	2.0	2.0
6	覃国峰	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
7	裴星朋	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	2	2	1.0	1.0
8	杨德胜	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	1	2	1.0	1.0