原文服务方: 水运管理       
摘要:
为更好地配置港区资源和嘉兴港的长远发展,以实行地主港模式的嘉兴港为例,基于Logistic模型和货主成本最小化,研究上海港、宁波港分别在独山港区、乍浦港区投资建设的集装箱码头公司在竞争和合作情况下的利益状况以及对嘉兴港发展的影响.结果证明,两大集装箱码头公司只有采取竞合策略才能获得最大收益,避免嘉兴港岸线资源的浪费,促进嘉兴港的长远发展.
推荐文章
建设杭州港集装箱专用码头的意义
港口
集装箱
码头
长三角组合港
天津港集装箱码头的扩建
天津港
集装箱码头
海河
通航
宁波舟山港集装箱码头顾客矩阵模型
宁波舟山港
集装箱码头
顾客矩阵
广州港集团集装箱运输发展策略研究
广州港集团
集装箱
发展策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 嘉兴港两大集装箱码头公司竞合策略选择
来源期刊 水运管理 学科
关键词 嘉兴港 集装箱码头公司 竞争合作 Logistic模型 货主成本最小化
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 港口
研究方向 页码范围 20-23
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邵俊岗 上海海事大学水运经济研究所 54 265 11.0 15.0
2 王志斌 上海海事大学水运经济研究所 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (2)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
嘉兴港
集装箱码头公司
竞争合作
Logistic模型
货主成本最小化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运管理
月刊
1000-8799
31-1233/U
大16开
上海市浦东新区海港大道1550号
1979-01-01
水运管理
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
0
总被引数(次)
10736
论文1v1指导