壳板厚度对船舶加筋板结构耐撞性能的影响

• 作者: 刘敬喜 黄东 龚榆峰
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构耐撞性 船舶加筋板 模型试验 简化分析
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 58-65
• 页数: 8页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4126字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.02.009

摘要

从船舶加筋板结构缩尺模型的耐撞性试验出发，结合简化分析，详细讨论壳板厚度变化对加筋板结构耐撞性能的影响。给出2个船舶加筋板结构缩尺模型的准静态压入变形试验结果，提出新的简化分析方法，并将简化分析方法与试验进行对比。结果表明：理论计算结果与试验结果吻合较好，增加壳板厚度将显著提高加筋板结构的耐撞能力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘敬喜	华中科技大学船舶与海洋工程学院	83	612	13.0	19.0
2	龚榆峰	华中科技大学船舶与海洋工程学院	5	33	3.0	5.0
3	黄东	华中科技大学船舶与海洋工程学院	4	9	2.0	3.0