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摘要:
针对纯电动汽车辅助充电DC-DC变换器的设计问题,对纯电动汽车电气系统结构及DC-DC变换器的应用需求进行了分析.并根据实际需求设计了一款基于移相全桥拓扑的DC-DC变换器.该变换器通过在电路原边外加电感拓宽了电路的ZVS范围,通过在原边变压器及外加电感间增加两个箝位二极管抑制了电路的电压尖峰;同时副边采用同步整流技术进一步提升了电路效率.最后给出了电路关键参数的设计过程和控制的实现方法,并搭建了一台实验样机对理论分析进行了验证.研究结果表明,所设计的样机能够输出160A电流并实现了轻载96%以上的效率.
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文献信息
篇名 基于移相全桥的车载辅助充电DC-DC变换器设计
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 车载充电器 DC-DC变换器 移相全桥
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 电工技术
研究方向 页码范围 352-356
页数 5页 分类号 TM461
字数 2486字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2016.03.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴新科 浙江大学电气工程学院 35 457 10.0 21.0
2 徐晨汀 浙江大学电气工程学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车载充电器
DC-DC变换器
移相全桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
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9
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41536
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