盾构隧道近距离下穿既有隧道安全性分析

• 作者: 张立 甘腾飞 赵玉红 黄世政
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 数值模拟 变形 近距离下穿 注浆
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 176-180
• 页数: 5页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4869字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.03.37

摘要

为了充分掌握地铁盾构隧道近距离下穿既有隧道时管片、岩土体的变形,以深圳地铁9号线梅村站—上梅林站区间下穿既有4号线莲花北站一上梅林站区间工程为背景,运用Midas GTS有限元软件对下穿施工过程进行数值模拟,分析下穿时岩土体与既有线隧道管片的变形,对两条线设计竖向距离的安全性进行了验证,得出两隧道竖向最小距离在2.0 ～2.5 m范围是安全的.同时提出一些技术措施,如对既有隧道进行自动化监测,从既有隧道内注浆,信息化施工等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄世政		2	9	2.0	2.0
2	甘腾飞		2	9	2.0	2.0
3	张立		7	30	3.0	5.0
4	赵玉红		2	7	2.0	2.0