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摘要:
分析了尾锥类零件采用自由拉深成形后存在材料挤压叠加及裂纹的原因,提出了零件锥面拉深胀形及锥面限位压边拉深的工艺方法及模具结构方案,介绍了模具设计中限位柱高度、限位环厚度、卸料块结构的设计要点.经生产验证,改进后的工艺提高了尾锥类零件成形质量,满足了批量生产的要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 尾锥成形技术研究
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 尾锥 材料挤压叠加 拉深胀形 限位压边
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 模具设计
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 TG386
字数 2417字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李又春 湖南株洲中国南方航空工业(集团)有限公司工程技术部 1 0 0.0 0.0
2 陈雯 湖南株洲中国南方航空工业(集团)有限公司工程技术部 1 0 0.0 0.0
3 刘爱阳 湖南株洲中国南方航空工业(集团)有限公司工程技术部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
尾锥
材料挤压叠加
拉深胀形
限位压边
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
论文1v1指导