港口工程中防撞桩的优化设计

• 作者: 李家华 杨艺平 陈祥
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港口工程 防撞桩 桩基布置型式 优化设计 "m"法
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 勘察设计及工程咨询
• 页码范围: 542-546
• 页数: 5页
• 分类号: TV139.2|U651
• 字数: 3025字
• 语种: 中文

摘要

以高桩码头端部防撞桩结构为研究对象，建立空间有限元模型，采用"m"法对不同撞击位置、方向下防撞桩结构的变形和内力进行分析，对比分析了3种桩基布置型式的防撞桩结构变形和受力特性。计算结果表明：单排直线型布置除桩轴力外，变形及内力均明显大于双排三角型布置和矩型布置；双排三角型布置和矩型布置变形和内力相当，防撞机理相似；单排直线型布置单桩变形及内力较大，选用桩的尺寸大，数量、种类少，防撞设施所占水域面积小，且工程量小。港口工程防撞桩设计中，在具备大尺度桩生产、施工的条件下，单排直线型布置更经济合理。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李家华		8	13	3.0	3.0
2	杨艺平		6	4	1.0	2.0
3	陈祥		3	2	1.0	1.0