车速对交通事件影响区安全与通行效率的影响

• 作者: 吴明超 钱国敏 魏星
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 交通事件 运行安全 通行效率 VISSIM仿真模型 交通流
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 29-35
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2016.03.006

摘要

选取高速公路交通事件下交通冲突率和车速标准差作为安全表征指标，车辆排队长度为效率表征指标，通过对交通事件下车辆跟驰、换道安全间隙和车速标准差与事故率关系的分析，建立VISSIM仿真模型，分析车速对事件上游影响区运行安全的影响，并根据交通流理论分析车速对通行效率的影响。研究结果表明：事件影响区冲突率和警告区冲突率随车速增加而增加；上游过渡区冲突率在交通量较小时(1800 pcu/h≤Q≤2100 pcu/h)随车速的增加而增加，在交通量较大时(2100 pcu/h≤Q≤2400 pcu/h)受车速影响较小；车速标准差和事故率随车速和交通量的增加而增加；事件上游影响区内运行效率随车速的增加先增大后减小。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱国敏	长安大学公路学院	3	0	0.0	0.0
2	吴明超	西南交通大学交通运输与物流学院	2	0	0.0	0.0
3	魏星		2	0	0.0	0.0