大型油轮压载水舱泥沙淤积试验研究

• 作者: 周志勇 李晓峰 王新 罗勇
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 压载水舱 泥沙淤积 大型油轮 舟山水域
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 页码范围: 114-118
• 页数: 5页
• 分类号: TV145+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16198/j.cnki.1009-640X.2016.03.015

摘要

大型油轮进入多沙水域,停泊港口置换压载舱水时,舱内泥沙沉积于压载水舱底部,很难清淤.将压载水舱分隔为边舱和底舱,以边舱作为泥沙沉淀舱,泥沙沉淀后较清水体流入底舱,是治理压载水舱泥沙淤积的一种新方法.以舟山地区多沙水域为背景,建立了大型油轮压载水舱边舱正态水沙模型,提出了压载水舱不同结构形式下的压舱水流动方法,通过多组次试验,分析了油轮压载水舱泥沙的淤积过程和沉积规律,优选了压载水舱泥沙落淤最佳结构方案.研究结果表明:通过油轮压载水舱边舱沉淀泥沙的方法,能使压载水中约80％的泥沙落淤,仅20％左右泥沙进入底舱.该模型试验为国内首次大比尺船舶压载水舱泥沙淤积试验,可为大型油轮、船舶压载水舱泥沙治理提供新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李晓峰		7	5	2.0	2.0
2	王新		37	55	4.0	6.0
3	罗勇		9	15	2.0	3.0
4	周志勇		6	35	3.0	5.0