基于结构可靠性算法的停车换乘行程时间可靠性计算

• 作者: 周峰 周菁楠 徐瑞华 李伟
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 停车换乘 HL-RF算法 可靠性
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 页码范围: 226-230
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4450字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2016.01.037

摘要

为了定量分析停车换乘（ P&R）出行方式的时间可靠性，提出了一种P&R行程时间可靠性计算算法并进行求解。将P&R出行过程按照出行特征划分为小汽车、停车搜索、步行及轨道交通4个出行子链，在拟合和标定各子链行程时间分布的基础上，基于结构可靠性计算中的HL-RF算法设计求解算法。通过当量正态化法（ RF ）将各出行子链的行程时间分布转换为对应的当量正态分布，然后利用验算点法（ HL）计算P&R行程时间可靠度。最后，以实际案例验证所提算法。结果表明，该算法能够简洁有效地计算P&R出行行程时间可靠性，且计算中考虑了P&R各出行子链行程时间服从不同时间分布的情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	119	2738	32.0	47.0
2	李伟	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	115	958	17.0	23.0
3	周菁楠		3	7	1.0	2.0
4	周峰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	24	150	6.0	11.0