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摘要:
以西安高铁站候车大厅D区楼盖为研究对象,进行了动力特性现场实测.分析了影响舒适度分析模型的结构、非结构参数,如楼面有效质量、装饰面层、上弦杆线刚度等.将模型分析结果与各工况下实测值进行了对比,结果表明:以承载能力为基准的有限元模型不适用于舒适度分析.在进行结构舒适度分析时,应考虑活荷载的实际分布情况和装饰面层的影响,阻尼比可取2% ~3%,并应适当调整楼盖混凝土弹性模量取值.
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文献信息
篇名 大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖实测及舒适度参数分析
来源期刊 建筑结构学报 学科 工学
关键词 大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖 现场实测 舒适度分析模型 动力特性
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 空间结构
研究方向 页码范围 19-27
页数 分类号 TU393.303
字数 语种 中文
DOI 10.14006/j.jzjgxb.2016.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李爱群 东南大学土木工程学院 571 9314 47.0 71.0
3 张志强 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 86 967 18.0 28.0
9 马斐 东南大学土木工程学院 7 80 5.0 7.0
13 陈兴 4 29 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度钢桁架-压型钢板混凝土组合楼盖
现场实测
舒适度分析模型
动力特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑结构学报
月刊
1000-6869
11-1931/TU
大16开
北京三里河路9号
2-190
1980
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
18
总被引数(次)
96438
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