强风化高陡路堑边坡综合加固方案研究

• 作者: 吴顺川 周喻 王丹 高永涛 高瑞彬
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强风化岩体 路堑边坡 加固结构 稳定性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 171-175
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1+3
• 字数: 4569字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.03.36

摘要

以重庆某高速公路强风化岩体高陡路堑边坡为依托,运用FLAC3D程序和Mohr-Coulomb准则,从边坡塑性区剪应变、水平位移、稳定安全系数三个方面,对采用坡底增设钢筋混凝土挡墙、锚杆注浆支护+挡墙、挂网喷射混凝土+锚杆注浆支护+挡墙的3种加固方案后边坡的稳定性进行了分析.研究结果表明,采用3种加固方案后,边坡的剪应变和水平位移依次减少,稳定安全系数依次提高,挂网喷射混凝土+锚杆注浆支护+挡墙加固方案的稳定安全系数满足规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丹	北京科技大学土木与环境工程学院	16	79	5.0	8.0
2	周喻	北京科技大学土木与环境工程学院	35	519	12.0	22.0
3	吴顺川	北京科技大学土木与环境工程学院	172	2411	26.0	41.0
4	高永涛	北京科技大学土木与环境工程学院	176	1869	22.0	33.0
5	高瑞彬	中电建路桥集团有限公司渝广高速公路总承包部	1	2	1.0	1.0