汽车发动机冷却水泵的研究进展

• 作者: 季磊磊 施卫东 李伟 李维强 赵晓凡
• 来源期刊: 排灌机械工程学报
• 学科: 农学
• 关键词: 汽车发动机 冷却水泵 汽蚀 可靠性 数值计算
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 泵理论与技术
• 页码范围: 9-17
• 页数: 9页
• 分类号: S277.9|TH311
• 字数: 8653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8530.15.0182

摘要

冷却系统对汽车发动机性能具有重要的影响，发动机冷却水泵已成为国内外的研究热点。分析了离心式发动机冷却水泵的结构特点与能量特性，总结了制约汽车发动机冷却水泵发展的关键影响因素。由于发动机冷却水泵的空间结构受限、工作环境温度高、转速变化大，工作过程极易发生汽蚀破坏，严重影响发动机冷却水泵及冷却系统的可靠及稳定运行，易出现轴承损坏、水封失效、振动噪声等问题。从发动机冷却水泵水力性能、汽蚀性能以及可靠性等3个方面综述了近年来国内外研究取得的相关成果，对发动机冷却水泵技术研究的发展和趋势进行了展望，提出未来需要进一步深入研究的内容和方向：基于 PIV 技术研究发动机冷却水泵内部流动规律，建立泵内流特征和外特性之间的关系；掌握发动机冷却水泵热力学效应下的汽蚀机理，探讨汽蚀诱导压力脉动的危害，进一步提高发动机冷却水泵的性能和可靠性；注重发动机冷却水泵零部件的标准化、模块化和系列化开发，构建“互联网＋汽车水泵标准件”的发展模式，实现发动机冷却水泵智能、可控、高效运行。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施卫东	江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心	318	4636	35.0	47.0
2	李伟	江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心	82	676	14.0	22.0
3	季磊磊	江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心	12	126	6.0	11.0
4	李维强	江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心	2	40	2.0	2.0
5	赵晓凡	江苏大学国家水泵及系统工程技术研究中心	1	31	1.0	1.0