重载铁路用高强耐磨合金护轨研究

• 作者: 刘丰收 周清跃 张银花 梁旭
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨钢 合金钢 金相组织 化学成分 护轨 力学性能 使用寿命 重载铁路
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: U213.63
• 字数: 2340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.05.10

摘要

针对现有淬火护轨在热处理过程中易发生扭曲变形、质量稳定性较差和硬度偏低不耐磨等问题,在设计并试制出11#试验钢的基础上,采用11#试验钢开展免热处理的高强耐磨合金护轨的全尺寸试制和性能研究.将试制出的高强耐磨合金护轨在大秦重载铁路上试铺,跟踪其服役情况,并与现有淬火护轨进行对比.结果表明:11#试验钢的抗拉强度达到1 280 MPa,布氏硬度高于360 HB,且具有良好的强韧性配合;全尺寸试制的合金护轨的抗拉强度达1 298 Mpa,工作面布氏硬度达385 HB,断后伸长率为9.5％,且与2个道岔厂生产的淬火护轨相比,不但硬度较高,而且力学性能稳定,可以有效解决由于热处理设备和生产工艺的差异而造成护轨性能波动的问题,合金护轨的使用寿命是淬火护轨的3倍以上,大大减轻了工务部门换轨和维修的工作量,降低了成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张银花	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	60	786	16.0	25.0
2	周清跃	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	51	753	15.0	25.0
3	刘丰收	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	50	640	14.0	24.0
4	梁旭	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	16	56	5.0	6.0