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摘要:
摩擦力是电机运行时受到的外部扰动,会降低直线电机的跟踪精度。根据摩擦模型设计前馈补偿器是降低摩擦影响的重要方法。首先分析摩擦特性,选用合适的摩擦模型。其次设计电机速度前馈控制器和加速度前馈控制器,提高电机的跟踪性能。根据测得的电机在不同速度下的摩擦力值,运用差分进化算法辨识直线电机的摩擦模型参数,以此设计前馈控制器,实现永磁同步直线电机的摩擦抑制。仿真结果表明,摩擦模型能准确描述被测直线电机的摩擦特性,基于摩擦模型辨识结果设计出的摩擦前馈控制器可以有效地消除摩擦力引起的速度粘滑现象并且减小电机的位置跟踪误差。
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文献信息
篇名 基于差分进化算法的摩擦力建模与前馈补偿
来源期刊 工程设计学报 学科 工学
关键词 直线电机 摩擦前馈补偿 速度前馈 加速度前馈 差分进化算法
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 建模、分析、优化和决策
研究方向 页码范围 431-436
页数 6页 分类号 TP273
字数 3216字 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.1006-754X.2016.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国勇 太原理工大学信息工程学院 59 435 11.0 18.0
2 呼静静 太原理工大学信息工程学院 1 4 1.0 1.0
3 张彦龙 中北大学机械与动力工程学院 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
直线电机
摩擦前馈补偿
速度前馈
加速度前馈
差分进化算法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程设计学报
双月刊
1006-754X
33-1288/TH
大16开
杭州市天目山路148号
1994
chi
出版文献量(篇)
2068
总下载数(次)
5
总被引数(次)
17041
论文1v1指导