新建线临近既有无砟高速铁路路基施工方案研究

• 作者: 徐骏 李井元 杨泉 肖飞知 高柏松
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟高速铁路 临近施工 轻质混凝土 微型钢管桩 方案研究
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3238字
• 语种: 中文

摘要

目前工程中基本未见临近既有无砟轨道高速铁路路基填筑案例.曲阜～临沂城际铁路需要在京沪高铁的曲阜东站接轨,接轨段城际铁路需与京沪无砟高铁正线并行,线间距最小仅6.5m,城际铁路的路基荷载及填筑施工对京沪正线会造成沉降变形影响,需要重点研究变形控制的工程措施.文章通过数值分析,从沉降、经济性和施工干扰等角度综合对比了微型钢管桩加固、CFG桩加固、高压旋喷桩加固、基底换填轻质混凝土四种地基处理方案的优缺点,提出了最佳处理方案.经分析,结合静压法施工对天然地基进行微型桩加固,采用质轻高强、不需压实的轻质混凝土填筑施工等措施,大幅降低了路基填筑及施工干扰风险.该方案可为类似工程提供技术参考,具有一定的工程应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李井元		12	39	4.0	6.0
2	徐骏		21	198	7.0	14.0
3	高柏松		13	51	3.0	7.0
4	杨泉		6	21	2.0	4.0
5	肖飞知		4	20	2.0	4.0