盾构隧道施工对邻近桥梁桩基的影响分析

• 作者: 张亚芬 朱得海 朱玉龙 李力 赵青
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 地面沉降 桥梁桩基 桩基倾角 数值分析
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 167-170
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2016.03.35

摘要

以深圳地铁7号线珠光站—龙井站区间盾构隧道下穿南坪快速龙珠大道跨线桥为依托,运用MIDAS GTS NX软件模拟了盾构掘进的全过程,得出了地面沉降和桩基倾角值;对施工时地面沉降进行预测,并与监测数据进行了对比,证明计算结果可靠.结果表明:地面沉降的理论计算最大值为8.5 mm,实际监测值为8.0 mm,误差为6.25％;桥梁桩基产生隧道横断面、隧道纵向方向的最大倾角分别为39.62″,39.2″,其倾角在盾构机穿过桥基30 m后趋于收敛稳定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱得海		2	8	1.0	2.0
2	朱玉龙		1	7	1.0	1.0
3	赵青		2	15	2.0	2.0
4	张亚芬	同济大学土木工程学院	1	7	1.0	1.0
5	李力		1	7	1.0	1.0