基于Advisor纯电动汽车制动能量回收评价研究

• 作者: 董文彬 陈波
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动能量回收 纯电动汽车 NEDC
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 69-72
• 页数: 4页
• 分类号: U467.1+3
• 字数: 2648字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.03.012

摘要

制动能量回收是体现电动汽车优势和特点的重要技术,是决定多种形式电动汽车能耗经济性、整车安全性的共性关键技术.本文针对装有制动能量回收系统的某东风牌纯电动客车,在分析能量流的基础上,提出了以回收的制动能量和最大理论制动能量的比值作为制动能量回收系统的评价指标,并利用仿真软件advisor,模拟计算了这款车在NEDC循环工况下的制动能量回收效率,并结合参数进行分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董文彬	武汉理工大学汽车工程学院	1	1	1.0	1.0