采用低黏度润滑油对发动机性能的影响

• 作者: 傅银泽 叶年业 张晓光 王丹
• 来源期刊: 润滑与密封
• 学科: 工学
• 关键词: 黏度 摩擦功 外特性曲线 油耗
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 132-136,120
• 页数: 6页
• 分类号: TH117.2
• 字数: 2077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0254-0150.2016.02.026

摘要

车用发动机通过使用低黏度的润滑油，可获得更大的动力性和经济性。以某1?5L4缸自然吸气发动机为例，研究采用较低黏度的SM 5W20代替原使用的SM 5W30对发动机性能的影响。采用Flowmaster软件建立发动机润滑系统模型，分析润滑油黏度对发动机润滑系统润滑油压力、流量和润滑油泵功耗的影响，分析表明，采用较低黏度的SM 5W20代替SM 5W30，润滑系统的流量增大了0?83％～6?72％，润滑油压力降低1?45％～5?98％，润滑油泵功耗降低了1?4％～6?58％。通过发动机台架试验，研究黏度对发动机摩擦功、功率、扭矩及油耗的影响，结果表明，使用SM 5W20比使用SM 5W30的发动机摩擦功低，在中低速下的燃油经济性提升。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丹		4	10	2.0	3.0
2	叶年业		14	50	4.0	6.0
3	傅银泽		3	10	2.0	3.0
4	张晓光		6	7	1.0	2.0