存在局部损伤时转动弹性支承铁路梁桥的位移影响线分析

• 作者: 孙珂 张延庆
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路梁桥 转动弹性支承 变形协调条件 位移影响线 虚功原理 局部损伤
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 124-130
• 页数: 7页
• 分类号: U441|TU322
• 字数: 5123字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.02.016

摘要

本文针对两端存在转动弹性支承的铁路梁桥，推导其任意测点的位移影响线解析公式，并分析转动弹性支承及局部损伤对位移影响线的影响。首先根据变形协调条件得出该类结构的力学方程，利用虚功原理求解存在局部损伤时内力和位移影响线的显式公式，这些理论公式能够描述影响线与结构刚度、局部损伤、转动刚度及测点位置等因素的关系；通过理论与数值试验结合的方法，分析转动弹性支承刚度变化及存在局部损伤时位移影响线及其曲率的变化规律。结果表明：转动支承刚度会影响不同测点位移影响线峰值及出现位置；观察位移影响线的曲率发现，局部损伤处曲率出现突变，随着转动支承刚度增大，局部损伤引起的曲率变化量减少，但相对变化比例不变。利用较易得、精确的位移信息，本文为转动弹性支承铁路梁桥的分析及检测提供一定理论依据及合理建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张延庆	北京工业大学建筑工程学院	38	220	7.0	13.0
2	孙珂	北京工业大学建筑工程学院	6	20	2.0	4.0