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摘要:
建立了舰载飞机拦阻着舰的动力学模型,分析了飞机不同触舰方式起落架动力学模型的变化,以及拦阻系统拦阻力的模拟方法.通过数值仿真分析并讨论了航母纵摇运动的相位、频率、振幅对飞机触舰挂钩、逃逸、拦阻特性的影响.结果表明航母运动的相位影响着舰挂钩的成功率及起落架冲击载荷,对拦阻距离和拦阻力影响不大;逃逸时纵摇振幅越大,飞机俯仰角越大.
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文献信息
篇名 舰载飞机拦阻着舰建模与仿真研究
来源期刊 系统仿真技术 学科
关键词 舰载飞机 航母运动 拦阻着舰 建模与仿真
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 论文交流
研究方向 页码范围 18-23,29
页数 7页 分类号
字数 3599字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 耿建中 20 36 3.0 5.0
2 姚海林 6 5 1.0 2.0
3 赵一飞 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
舰载飞机
航母运动
拦阻着舰
建模与仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真技术
季刊
1673-1964
31-1945/TP
大16开
上海市四平路1239号同济大学242信箱
2005
chi
出版文献量(篇)
971
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6
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3542
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