9 400TEU半船起浮计算

• 作者: 王斌 祝伟 饶勇丰
• 来源期刊: 造船技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半船起浮 NAPA 配载 浮态 稳性
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 33-38
• 页数: 6页
• 分类号: U671
• 字数: 2935字
• 语种: 中文

摘要

现代大型船只一般在船坞内以串联式建造,在整船出坞时通常伴随着半船的起浮和移位等.我司四艘9 400TEU集装箱船即为同时建造.出坞时两条水线以下部分完工的9 400TEU集装箱船下水,另两条9 400TEU集装箱船为半船状态,采用半船起浮,重新定位后落墩.全文主要分析9 400TEU半船在坞内起浮的难点和要点,综合考虑船厂和船坞的生产和作业工况,利用NAPA软件建造船舶模型,制作重量重心表并导入到NAPA模型中,在软件中模拟半船出坞状态,以满足出坞时对半船状态的要求.并分析半船的浮态、稳性和强度,结合公司船只实际出坞工况,对设计工况进行评估,总结计算过程中需注意的事项和应对措施.