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摘要:
粘结橡胶环在很多工程领域被广泛应用于缓冲冲击。这些应用一般都要求掌握橡胶垫准确的载荷压缩关系。但以往的研究仅讨论了橡胶柱体而忽略了橡胶环,而且仅少数研究是基于连续介质力学理论的。文章推导了刚性板间不可压缩橡胶环在三种边界条件下的载荷—压缩关系,考虑了Mooney-Rivlin材料,并基于连续介质力学理论进行了推导。文中将推导公式的计算结果与有限元计算结果进行了比较,证明了这些公式有足够的精度,适用于各种形状系数和材料参数,在有限应变下仍然适用。最后,文中还给出了典型橡胶环的载荷—压缩曲线,并对不同边界条件下的压缩刚度特性进行了讨论。
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内容分析
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文献信息
篇名 粘结橡胶环的载荷-压缩关系
来源期刊 船舶力学 学科 物理学
关键词 载荷-压缩关系 橡胶环 Mooney-Rivlin 边界条件 有限应变
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 363-379
页数 17页 分类号 O342
字数 1036字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2016.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张世联 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院 67 489 14.0 19.0
2 郑轶刊 上海振华重工集团股份有限公司海上重工设计研究院 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
载荷-压缩关系
橡胶环
Mooney-Rivlin
边界条件
有限应变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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