高超声速飞行器飞行动力学特性研究

• 作者: 吴庆宪 李晓刚 王玉惠
• 来源期刊: 吉林大学学报（信息科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高超声速飞行器 全局稳定性 非线性动力学特性 分岔理论
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 控制科学与工程
• 页码范围: 367-373
• 页数: 7页
• 分类号: TP29
• 字数: 4079字
• 语种: 中文

摘要

为获得舵面操纵、高度和质量变化引起的非线性动力学特性的变化情况,基于连续算法分别求取舵面、高度和质量与各个状态量所组成的平衡面.根据所求平衡面,基于岔理论对高超声速飞行器全局稳定性进行分析研究.分析结果表明,相较于传统的基于线性化方法对高超声速飞行器的稳定性所进行的研究,分岔理论能更全面地揭示高超声速飞行器的动力学本质特性,为气动布局设计和优化,以及飞行控制律设计提供有力的支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴庆宪	南京航空航天大学自动化学院	198	1678	22.0	30.0
2	王玉惠	南京航空航天大学自动化学院	51	264	9.0	14.0
3	李晓刚	南京航空航天大学自动化学院	2	2	1.0	1.0