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摘要:
电气化铁道牵引供电方式主要有带回流线的直接供电方式和自耦变压器(AT)供电方式.在带回流线的直接供电方式下,无功补偿回路并联在接触网(T线)与钢轨(R)之间;在自耦变压器(AT)供电方式下,无功补偿回路并联在接触线(T线)和正馈线(F线)之间.对无功补偿系统分别并联在T/R、F/R之间的情况进行分析研究,兼顾带回流线的直接供电方式和自耦变压器(AT)供电方式下无功补偿系统的应用,为相关工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 不同供电方式下高压动态无功补偿系统的应用
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 电气化铁路 带回流线的直接供电方式 自耦变压器供电方式 无功补偿
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 17-18,21
页数 3页 分类号 U223.5
字数 1565字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑国龙 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电气化铁路
带回流线的直接供电方式
自耦变压器供电方式
无功补偿
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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