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原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
在内燃机中,提高压缩比一直是降低油耗的主要方式,压缩比提高后,会相应减少燃烧室的容积损失,但由于汽油机受爆燃限制,柴油机受最大爆发力的影响,提高压缩比的幅度有一定限度,燃烧室容积也很难变得更小直至消除.为了消除燃烧室容积损失,提出了利用辅助曲轴带动辅助活塞与气缸内的活塞相配合运转的节油内燃机结构方案,并介绍了这种节油内燃机的工作过程和提高效率的途径.
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柴油引燃直线氢内燃机稀薄燃烧特性研究
直线氢内燃机
稀薄燃烧
引燃
燃烧速率
活塞运动
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大幅提高热效率的新结构节油内燃机
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 辅助曲轴 辅助活塞 小气缸燃烧室 相对压缩比 燃油效率
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 原创
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
辅助曲轴
辅助活塞
小气缸燃烧室
相对压缩比
燃油效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
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