电动客车AMT控制策略的Cruise和Matlab/Simulink联合仿真研究

• 作者: 仇斌 刘京静 江发潮 秦洪艳
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 电动客车 传动系统 AMT 离合器控制 换挡控制策略
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2016.06.010

摘要

采用多挡传动系统可以提高电动客车的动力性和经济性,降低对电机的要求,延长续驶里程.建立了电动客车AMT的控制模型,制定了换挡控制策略,优化了换挡规律.通过对电机特性分析,以及离合器在起步和换挡过程中的性能评价,制定了基于Matlab/Simulink的电机和离合器控制策略.制定了最佳动力和最佳经济性的换挡规律,并用Cruise软件进行了仿真,仿真结果表明,制定的控制策略能够使电机工作于高效区,有效提高了电机的运行效率.