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摘要:
梢涡空泡的初生问题在空泡研究领域中一直是一个难题,对梢涡空泡的研究不仅可以用来预报空泡初生,还能在在此基础上研究出改进措施。在此对近20年来梢涡空泡理论和数值计算的相关内容进行了分析总结。梢涡空泡的初生受到多种因素的影响:流体品质(主要指流体中游离气核的尺寸分布),流场平均压力,以及局部脉动压力。现今提出的初始梢涡空泡数尺度公式将这三个因素都考虑在内,但脉动压力和流体品质的真正作用机理还需进一步研究。在数值计算领域,主要建立了球形空泡模型和非球形空泡模型,对在考虑不同因素下的整个梢涡空泡变化过程进行了模拟计算。
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文献信息
篇名 梢涡空泡研究发展现状
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 梢涡空泡初生 尺度效应 球形气泡模型 非球形气泡模型
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 303-308,314
页数 7页 分类号 U664.33
字数 4751字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2016.02.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊鹰 海军工程大学舰船工程系 131 1039 16.0 22.0
2 蒲汲君 海军工程大学舰船工程系 11 7 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
梢涡空泡初生
尺度效应
球形气泡模型
非球形气泡模型
研究起点
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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