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高架车站设计中的三种抗震规范参数比较
高架车站设计中的三种抗震规范参数比较
作者:
杨开屏
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高架车站
抗震设计
设计参数
摘要:
比较了《建筑抗震设计规范》、《城市轨道交通结构抗震设计规范》和《铁路工程抗震设计规范》在高架车站设计中所用地震参数的异同,包括地震重现期、反应谱曲线构成、衰减指数等,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》对多遇地震下低烈度区软弱场地的地震作用提高最多,比《铁路工程抗震设计规范》约提高30%,比《建筑抗震设计规范》约提高80%.通过某场地条件下高架车站墩柱截面设计比较,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》比《建筑抗震设计规范》圬工量提高20%.
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高架地铁车站
多遇地震
罕遇地震
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文献信息
篇名
高架车站设计中的三种抗震规范参数比较
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
高架车站
抗震设计
设计参数
年,卷(期)
2016,(12)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
39-43
页数
5页
分类号
TU352|U233.4
字数
4921字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2016.12.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
杨开屏
中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计研究院
8
47
4.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
(0)
节点文献
引证文献
(1)
同被引文献
(0)
二级引证文献
(0)
2016(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高架车站
抗震设计
设计参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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