高架车站设计中的三种抗震规范参数比较

• 作者: 杨开屏
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高架车站 抗震设计 设计参数
• 年，卷（期）: 2016,（12）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: TU352|U233.4
• 字数: 4921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2016.12.009

摘要

比较了《建筑抗震设计规范》、《城市轨道交通结构抗震设计规范》和《铁路工程抗震设计规范》在高架车站设计中所用地震参数的异同,包括地震重现期、反应谱曲线构成、衰减指数等,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》对多遇地震下低烈度区软弱场地的地震作用提高最多,比《铁路工程抗震设计规范》约提高30％,比《建筑抗震设计规范》约提高80％.通过某场地条件下高架车站墩柱截面设计比较,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》比《建筑抗震设计规范》圬工量提高20％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨开屏	中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计研究院	8	47	4.0	6.0