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摘要:
比较了《建筑抗震设计规范》、《城市轨道交通结构抗震设计规范》和《铁路工程抗震设计规范》在高架车站设计中所用地震参数的异同,包括地震重现期、反应谱曲线构成、衰减指数等,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》对多遇地震下低烈度区软弱场地的地震作用提高最多,比《铁路工程抗震设计规范》约提高30%,比《建筑抗震设计规范》约提高80%.通过某场地条件下高架车站墩柱截面设计比较,得到《城市轨道交通结构抗震设计规范》比《建筑抗震设计规范》圬工量提高20%.
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文献信息
篇名 高架车站设计中的三种抗震规范参数比较
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 高架车站 抗震设计 设计参数
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TU352|U233.4
字数 4921字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨开屏 中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计研究院 8 47 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高架车站
抗震设计
设计参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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